利源观察：“无镉化”合金要求“还原铅”必须再精炼 在2012年公布的《铅酸蓄电池行业准入条件》中规定，现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰；同时要求开口式普通铅蓄电池（指采用酸雾未经过滤的直排式结构，内部与外部压力一致的铅蓄电池）生产项目、及现有开口式普通铅蓄电池生产能力应予以淘汰。 这就要求汽车启动型铅酸蓄电池（以下简称汽车蓄电池）必须舍去干荷式电池（亦为开口式铅蓄电池，下文简称干荷式电池），转入免维护型号生产；电动自行车铅酸蓄电池必须于2013年内进行“无镉化”工艺改进。而“无镉化”工艺改进必须启用铅钙锡合金，因为“镉”能起到改善低锑合金板删的热裂、抗腐蚀性差、机械强度低、板删成型难等的作用。“无镉化”工艺改进实际也是“无锑化” 目前汽车铅蓄电池干荷式蓄电池及免维护电池并存。干荷式电池极板铸造过程中正负极板使用相同的铅锑(六元合金)，而免维护（拉网式）蓄电池则采用铅钙合金（四元合金）。
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