起动用铅酸蓄电池虽然比能较低，但其内阻小、电压稳定、在短时间内能提供较大的电流，并且结构简单、原料丰富，因而在汽车船舶铁路得到广泛应用。 极板分为正极板和负极板两种。
将涂.上铅膏后的生极板先经热风干燥，再放入稀硫酸中进行充电便得正极板和负极板。正极板上的活性物质为二氧化铅(Pb0,)，呈深棕色;负极板_上的活性物质为海绵状纯铅(Pb)， 呈深灰色。
为了增大容量，将多片正、负极板分别并联，用汇流条焊接起来便分别组成正、负 极板组。汇流条(横板).上联有极柱，各片间留有空隙。安装时各片正、负极板相互嵌合，中间插入隔板后装入蓄电池单格内，便形成单格电池。
工作特性：
赛特蓄电池的工作特性主要包括蓄电池的电动势、内阻以及充、放电特性的变化规律。
静止电动势
静止电动势是指蓄电池在静止状态(不充电也不放电)，正负极板之间的电位差(即开路电压)，用Eo表示。它的大小与电解液的相对密度和温度有关。
内电阻
赛特蓄电池的内电阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同的条件下，内电阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池的内电阻为极板电阻、电解液电阻、隔板电阻、连条和极柱电阻的总和用Ro表示。
放电特性：赛特蓄电池的放电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压Ue和电解液密度ρ等参数随放电时间变化的规律。
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